1. Dầu nhờn bánh răng là gì?
dầu nhờn bánh răng (Gear Oil) là loại dầu bôi trơn được thiết kế đặc biệt cho các hệ thống bánh răng công nghiệp và hộp số truyền động.
Không chỉ giúp bôi trơn, dầu bánh răng còn đảm nhận:
- Giảm ma sát và mài mòn giữa các cặp răng.
- Chống gỉ sét và ăn mòn.
- Tản nhiệt giúp hệ thống hoạt động ổn định.
- Giảm tiếng ồn, rung động, bảo vệ máy móc lâu dài.
Có thể coi dầu nhờn bánh răng như “lá chắn” giúp hệ thống truyền động vận hành bền bỉ và hiệu quả.
2. Đặc tính quan trọng của dầu bánh răng
- Độ nhớt cao, tạo lớp màng dầu dày và bền.
- Chịu cực áp (EP – Extreme Pressure), bảo vệ bánh răng khi tải nặng.
- Ổn định nhiệt và chống oxy hóa, hạn chế tạo cặn.
- Khả năng chống tạo bọt & tách nước, đảm bảo vận hành liên tục.
- Tương thích với vật liệu phớt, tránh rò rỉ dầu.
3. Phân loại dầu bánh răng
3.1. Theo tiêu chuẩn ISO VG (độ nhớt)
- ISO VG 150 – 220: hộp số tải trung bình.
- ISO VG 320 – 460: hộp số tải nặng, tốc độ chậm.
- ISO VG 680 – 1000: bánh răng hở, máy nghiền, lò quay.
3.2. Theo thành phần dầu
- Dầu bánh răng khoáng: phổ biến, giá hợp lý.
- Dầu bánh răng tổng hợp (PAO, Ester): tuổi thọ dài, bền nhiệt, chống mài mòn tốt.
- Dầu không tro (Ashless/Non-Zinc): thân thiện môi trường, hạn chế cặn.
3.3. Theo ứng dụng
- Dầu bánh răng khép kín (Enclosed Gear Oil): cho hộp số kín, giảm tốc.
- Dầu bánh răng hở (Open Gear Oil): độ nhớt rất cao, bám dính mạnh, dùng cho lò quay, máy nghiền xi măng, thép.
4. Ứng dụng thực tế
- Ngành xi măng: bánh răng hở của lò quay, máy nghiền bi.
- Ngành thép: hộp số cán thép, máy ép.
- Khai thác mỏ: bánh răng tải nặng, băng tải.
- Ngành giấy & đường: hộp số giảm tốc, máy cán.
- Ô tô & xe cơ giới: hộp số, vi sai, cầu xe.
5. Lợi ích khi dùng dầu bánh răng chất lượng cao
- Kéo dài tuổi thọ bánh răng và hộp số.
- Giảm chi phí bảo trì, thay thế.
- Nâng cao hiệu suất truyền động.
- Vận hành an toàn trong môi trường khắc nghiệt.
- Đáp ứng tiêu chuẩn ISO, DIN, AGMA.
Sản phẩm liên quan